周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，卯怎么读，卯足劲是什么意思解释只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产(ch卯怎么读，卯足劲是什么意思解释ǎn)品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供卯怎么读，卯足劲是什么意思解释动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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